UNA GRIETA EN EL BLOQUEO: ESTADOS UNIDOS AUTORIZA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A MOA NICKEL
La compañía canadiense Sherritt International obtiene una licencia especial de la OFAC para suministrar combustible a sus operaciones en Cuba. El primer envío está previsto para el cuarto trimestre de 2026.
Por Radio Miami Today
Miami, 20 de octubre de 2026
Hay noticias que representan mucho más que una autorización comercial. Son acontecimientos que, aun cuando parecen pequeños frente a la magnitud de los conflictos políticos y económicos, pueden abrir caminos de esperanza.
La decisión de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), del Departamento del Tesoro de Estados Unidos, de conceder una licencia específica a Sherritt International para suministrar combustible, fueloil y azufre a Moa Nickel, en Cuba, constituye uno de esos acontecimientos.
Es una grieta en el bloqueo.
Una grieta limitada, ciertamente. No significa el levantamiento de las sanciones ni el restablecimiento del comercio normal entre Estados Unidos y Cuba. Pero sí demuestra que existen mecanismos legales para permitir operaciones económicas que beneficien a una industria estratégica de la nación cubana.
Moa: una esperanza para sus trabajadores
Para quienes conocemos la historia de Moa, sabemos que hablar de la industria del níquel significa hablar de miles de trabajadores, técnicos, ingenieros y familias que han construido sus vidas alrededor de esta actividad industrial.
Moa no es simplemente un punto en el mapa del oriente cubano.
Es una ciudad de tradición minera, de trabajo, sacrificio y desarrollo industrial.
La historia de Moa está profundamente relacionada con el desarrollo de la minería y la metalurgia cubanas, actividades que durante décadas han representado una importante fuente de empleo, conocimientos técnicos e ingresos para la economía nacional.
Por eso, la posibilidad de reanudar las operaciones de Moa Nickel constituye una noticia que merece ser recibida con esperanza, aunque todavía queden dificultades importantes por superar.
La compañía canadiense Sherritt informó que, como consecuencia de las restricciones estadounidenses, suspendió su participación directa en las actividades de sus empresas conjuntas en Cuba el pasado 7 de mayo de 2026.
Posteriormente, el 22 de junio, también cesó las operaciones de refinación de metales en sus instalaciones de Fort Saskatchewan, en Alberta, Canadá.
Ahora, la nueva licencia constituye un primer paso hacia la posible recuperación de esas actividades.
Cuando los intereses económicos abren caminos
El comunicado de Sherritt revela otro elemento particularmente interesante: la participación de Gillon Capital, LLC, en las negociaciones para adquirir una participación mayoritaria en la corporación canadiense.
Según la empresa, las conversaciones tienen como antecedente un documento de términos no vinculante suscrito el 19 de mayo de 2026.
Es decir, mientras permanecen vigentes las restricciones económicas estadounidenses contra Cuba, una posible operación de inversión vinculada a capital estadounidense forma parte de las gestiones empresariales que acompañan la autorización para suministrar combustible a Moa.
Esta circunstancia merece un análisis mucho más profundo.
Durante décadas hemos sostenido que el comercio, la cooperación y las relaciones económicas pueden contribuir al entendimiento entre las naciones, incluso cuando existen profundas diferencias políticas.
La autorización de la OFAC no representa una transformación general de la política estadounidense hacia Cuba, pero demuestra que determinadas operaciones pueden encontrar una vía legal cuando se reúnen las condiciones necesarias.
Y aquí aparece una pregunta inevitable:
Si es posible autorizar combustible para una industria cubana mediante una licencia especial, ¿por qué no explorar mecanismos semejantes que contribuyan a aliviar otras necesidades económicas y humanitarias del pueblo cubano?
La Ley Helms-Burton y los obstáculos que persisten
Un aspecto que no debemos ignorar es el acuerdo alcanzado entre Sherritt y Moa Bay Mining Co., relacionado con reclamaciones bajo el Título III de la Ley Helms-Burton.
El acuerdo, fechado el 23 de septiembre de 2026, contempla pagos por consentimiento y compromisos de no presentar determinadas reclamaciones judiciales contra los participantes autorizados en los envíos de combustible.
También fueron necesarias autorizaciones específicas de la OFAC para dar cumplimiento a las condiciones pactadas.
Esto pone de manifiesto la complejidad jurídica y financiera que continúa rodeando las operaciones empresariales vinculadas a Cuba.
La grieta existe, pero las estructuras legales del embargo permanecen.
No obstante, el hecho de que se haya encontrado una fórmula para autorizar el suministro revela que pueden existir espacios de negociación incluso dentro del complicado escenario actual.
El combustible podría comenzar a llegar antes de finalizar 2026
Uno de los elementos más alentadores aparece al final del comunicado empresarial.
Sherritt informa que se encuentra en proceso de finalizar el envío inicial de combustible, cuya expedición está prevista para el cuarto trimestre de 2026.
Esto significa que existe una planificación concreta para materializar el abastecimiento.
La autorización incluye la venta, el transporte, la exportación, la entrega y el pago de combustible, fueloil y azufre, además de los servicios financieros, marítimos y de seguros relacionados con estas operaciones.
Sin embargo, la empresa también advierte que el reinicio efectivo de las operaciones industriales depende de una segunda licencia de emergencia de la OFAC.
A esto se suman las dificultades financieras que enfrenta Sherritt, que reconoce una situación de liquidez restringida y la necesidad de conseguir financiación adicional y una recapitalización más amplia.
La prudencia periodística obliga a distinguir entre una autorización concedida, un suministro proyectado y una producción efectivamente restablecida.
Todavía no puede hablarse de una recuperación industrial, pero sí de una oportunidad concreta para comenzar a superar algunos de los obstáculos que la han impedido.
Una grieta puede convertirse en una oportunidad
Las grandes transformaciones no siempre comienzan con decisiones espectaculares.
En ocasiones aparecen mediante excepciones, acuerdos parciales y negociaciones que permiten superar obstáculos considerados difíciles de modificar.
Esta autorización demuestra que Washington puede permitir  intercambios comerciales relacionados con Cuba sin necesidad de esperar a que desaparezcan todas las diferencias políticas.
Sería deseable que esta experiencia contribuyera a una reflexión más amplia acerca de las consecuencias económicas y humanas de las sanciones.
Desde Radiomiamitoday hemos defendido reiteradamente el diálogo, la cooperación y la construcción de puentes entre Cuba y Estados Unidos.
Creemos que los pueblos tienen mucho más que ganar cuando sus gobiernos encuentran caminos para entenderse.
Hoy la noticia es Moa, Holguín.  Mañana podrían ser otros sectores productivos en Cuba, la energía, los medicamentos y nuevas oportunidades de cooperación económica.
Pero ese futuro no está garantizado. Dependerá de decisiones políticas, condiciones jurídicas, inversiones y voluntades concretas.
Por ahora, esta primera licencia constituye un avance limitado, pero significativo.
Para los trabajadores de Moa, sus familias y quienes conocen el enorme esfuerzo que representa mantener funcionando una industria de estas características, la noticia abre una posibilidad que merece atención.
Cuba necesita producir, desarrollar sus capacidades industriales, fortalecer su economía y mejorar las condiciones de vida de su población.
Y Estados Unidos tiene ante sí la oportunidad de demostrar que el entendimiento económico puede resultar más constructivo que la confrontación permanente. Tumbar el bloqueo es la solución.
Porque cuando se abre una grieta en un muro que dificulta las relaciones entre dos naciones, lo verdaderamente importante es encontrar la manera de convertir esa abertura en un puente y echar abajo los muros.
Y Cuba y Estados Unidos necesitan puentes, no más muros.
Radio Miami Today continuará siguiendo la evolución de esta noticia, especialmente la llegada del primer suministro de combustible y las autorizaciones pendientes para la reanudación de las operaciones de Moa Nickel.
Fuente: Comunicado de Sherritt International Corporation.

Edición asistida por inteligencia artificial.