Cuba, buenas y nuevas noticias del transporte

Canal Caribe.- Hace unas tres semanas, se informó en este mismo Noticiero sobre el servicio especial de cien microbuses que apoyarían la transportación de pasajeros en varias provincias de Cuba. Un tema positivo que, sin embargo, ha afrontado no pocas dificultades. Manifestaciones de indisciplinas, desconocimiento de lo establecido, vandalismo, han sido algunas de las situaciones que atentan contra un mejor servicio. Para profundizar en el tema, recibimos en el estudio al colega Abdiel Bermúdez.

Con grandes limitaciones opera el sector del Transporte en Cuba

José Manuel Lapeira Casas

Foto: Perfil de Facebook de Eduardo Rodríguez Dávila

La Habana, 30 jul (ACN) La tensa situación económica expuesta por el Ministerio del Transporte de Cuba (Mitrans) ante el Quinto Período Ordinario de Sesiones de la Asamblea Nacional del Poder Popular, en su X Legislatura, evidenció el complejo escenario que atraviesa el sector en la actualidad.

Impactan considerablemente esa actividad el recrudecimiento del bloqueo económico, comercial y financiero impuesto al país por el gobierno de los Estados Unidos y la crisis económica internacional, lo cual ha limitado la posibilidad de ingresos en divisas, el acceso a piezas de repuesto y a combustibles.

De acuerdo con el informe resultante del ejercicio de más alta fiscalización realizado al Mitrans por el órgano supremo del poder del Estado, al cierre de abril del 2025 se transportaron alrededor de 894 millones de pasajeros, para un cumplimiento del 68 por ciento (%) de lo planificado, con 412 millones dejados de transportar y un decrecimiento de más de 114 millones con relación a igual período del año pasado.

Los servicios locales de ómnibus estuvieron entre los más afectados; solo pudieron cumplir su planificación en un 35 %, con casi 350 millones de pasajeros dejados de transportar en el período, con los mayores desafíos en los servicios rurales y de difícil acceso.

De las más de dos mil 500 rutas que operan las empresas provinciales de Transporte, 47 % se encuentran paralizadas, fundamentalmente por disponibilidad técnica y falta de combustible, y de las mil 379 activas, el 90 % están realizando un viaje en la mañana y otro en la tarde.

Particular atención reporta la situación en la capital, que debió aportar al Balance Nacional casi la mitad de los servicios locales de ómnibus, con cifras que reflejan niveles inferiores a los alcanzados en los años más difíciles del Período Especial (1991-2000).

Una de las alternativas que se suma es la incorporación de motos, triciclos particulares, las conocidas gazelles, las nuevas rutas de triciclos eléctricos y los servicios de transportistas privados que alivian en parte ese panorama.

Acorde a esto, el Mitrans organiza los servicios de las Formas de Gestión No Estatal, muchos de los cuales se prestan con medios arrendados, los cuales han aportado en cumplimiento de sus encargos sociales casi 44 millones de pasajeros a la transportación local, aunque persisten violaciones en su aplicación.

Otro de los aspectos de preocupación es el estado de la red vial, con un notable estado de deterioro; se retrocede en las vías de interés municipal con el 45 % entre regular y malo, las vías de interés provincial al 39 %, y las vías de interés nacional, aunque se encuentran en mejor situación según las cifras, muestran un deterioro significativo en determinados tramos de las principales, como la Autopista Nacional.

Eduardo Rodríguez Dávila, ministro del Transporte, aseguró ante la Asamblea Nacional que no se detienen las gestiones en función de encontrar alternativas y condiciones para recuperar infraestructura y financiamientos necesarios para revertir la situación.

Subrayó el imperativo de detener el deterioro en los medios y viales en un proceso gradual que incorpore a sus objetivos de trabajo las recomendaciones realizadas a raíz de la lectura del informe.

Aunque existen problemas objetivos que impiden el avance deseado, resaltó la apuesta del renglón por apuntalar la autosostenibilidad económica de la actividad, lo cual depende de la capacidad de dinamizar capacidades propias, adoptar esquemas de funcionamiento más eficientes y eliminar el lastre de las pérdidas en las entidades donde aún persisten.

Refuerzan transporte en Sancti Spíritus con Ómnibus Escolares

Redacción Central

Foto: Tomada de Radio Sancti Spíritus

La Habana, 30 jul (ACN) El servicio de transporte de pasajeros en Sancti Spíritus se refuerza desde principios de esta semana con un incremento en la frecuencia de salidas de ómnibus desde los municipios hacia la cabecera provincial.

La medida cuenta con el apoyo de la Empresa de Ómnibus Escolares, que operará durante el período vacacional de julio y agosto, puntualizó el diario Granma.

Lázaro Tejeda Silberio, jefe de operaciones de la Dirección Provincial de Transporte, explicó que la programación de salidas se reajustó para cubrir lo que resta de julio y el mes de agosto. La Empresa de Ómnibus Escolares realizará dos salidas diarias por municipio, una en la mañana y otra en la tarde, de lunes a viernes.

Esta iniciativa busca mejorar el traslado de residentes de los municipios espirituanos hacia la capital provincial durante el verano. Los nuevos horarios de las rutas interprovinciales estarán disponibles en las pizarras informativas de las terminales municipales.

Beneficia programa al transporte ferroviario en Holguín

Guilian Cruz López

Foto: Juan Pablo Carreras

Holguín, 30 jul (ACN) Varios proyectos de la Fábrica de Combinadas Cañeras LX Aniversario de la Revolución de Octubre (KTP), ubicada en las afueras de la ciudad de Holguín, repercuten en los aseguramientos logísticos de la infraestructura ferroviaria del territorio.

Los programas comprenden la rehabilitación y fabricación de equipos empleados en el traslado de pasajeros y carga de productos hacia zonas de difícil acceso, entre otros servicios.

Alián Roberto Cordovés Toirac, director de la fábrica, detalló a la Agencia Cubana de Noticias la reparación de 11 casillas de 60 toneladas con el objetivo de trasladar mercancías de la canasta familiar por vía férrea.

Un solo viaje de estos medios sustituye a 180 recorridos en camiones, con un ahorro aproximado de 180 mil litros de combustible y propicia una distribución más rápida y eficaz de los recursos, agregó el directivo.

Se refirió también a la reparación de carahatas destinadas a comunidades rurales, además de la construcción de sus paradas y viradores, recursos esenciales empleados en el giro de los trenes en zonas intrincadas.

Cordovés Toirac destacó también la recuperación de un coche motor, que se incorporará nuevamente a las vías como parte del fortalecimiento del transporte por ferrocarril.

La empresa KTP pertenece a la industria sideromecánica y expande los intercambios con organismos a través de diferentes procesos, lo que permite mayor eficiencia productiva y mejor garantía logística a sus clientes.